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【盘点】光伏跨界的模式有哪些?
日期:2016-11-10   [复制链接]
责任编辑:chenchen 打印收藏评论(0)[订阅到邮箱]
人生精心摆放,

小心经营,不敢跨出边界,

然而不可预知才是生命的本真!

人生有无界限是在于迈出脚步的瞬间!

跨界是一种人生态度,只为向着远方出发,

跨界更是勇敢者的博弈,

是人生版图的重建

近来,“跨界”这个词在娱乐圈可谓红的发紫了,自从北京卫视联档推出《跨界歌王》、《跨界喜剧人》后,浙江卫视卫视也不甘示弱推出了《喜剧总动员》,这两家卫视也是借着“跨界”的光又火了一把。

“跨界”一词似乎从来没有像这个时代一样被各行各业所推崇,你永远不知道一觉醒来,谁又跨过了行业边界,成了你的竞争对手,谁又因为剑走偏锋的融合,成就了一番伟业。

自从习近平提出建设天蓝、地绿、水清的美丽中国的战略目标开始,光伏产业开始迅速发展起来,尤其是近两年,光伏之手伸向了各行各业,各行业也似乎看准了光伏的发展空间,纷纷都想跨进光伏的界,那究竟这个“界“是什么呢?小编认为,其实跨界的本质就是两个字----创新!

下面小编就带领大家看看光伏跨界的模式有哪些:

一、光伏+农业大棚

光伏农业大棚是集太阳能光伏发电、智能温控系统、现代高科技种植为一体的温室大棚,大棚采用钢制骨架,上覆盖太阳能光伏组件,同时保证太阳能光伏发电和整个温室大棚农作物的采光需求。太阳能光伏所发电量,可以支持大棚的灌溉系统,对植物进行补光、解决温室大棚冬季供暖需求,提高大棚温度,促使农作物快速生长。

现如今,民众对农业的要求,己经从追求数量和产量转向了绿色、高效和节能环保。农业更是不断创新,突破传统农业的发展方式,大力发展安全高效的绿色农业。2016年3月发布的光伏农业可行性分析报告中曾指出:从长远来看,发展光伏农业对于我国的农业转型具有重要意义,而从短期来看,光伏农业从一定程度是解决目前光伏产业困境的有效措施。从根本上讲,国内光伏产业要打破危机,关键就在于能否逐渐实现自我转型,摆脱对出口的依赖,这就需要其深耕国内应用市场。相比于一般大型地面项目要求的荒山、荒坡等未利用地的条件限制,光伏农业更有发挥的优势。要走“农村包围城市”之路,光伏应用企业需要转型升级:加大产品在终端运用的研发力度,生产出在农业生产、农民生活中可广泛运用的光伏应用产品,以化解市场危机,因为广袤的农村地区有着巨大的市场潜力。

二、光伏+互联网

“互联网+”潜移默化的走进了我们的生活,引领着一种新的生活方式,但光伏于互联网的结合与其说是互联网的无孔不入,不如说是两个产业的恰逢其时。

光伏与互联网的结合,不是给每一个发电机、每一个用电户安一个IP地址就叫能源互联网;也不是利用互联网进行电力调度就叫能源互联网;而是利用无所不在的互联网,使能源像其它一般消费品那样进行自由交易,这才叫能源互联网。如果说Internet是一个信息互联的网络,能源互联网则是一个利用Internet、为重塑能源服务的有力网络。因为能源互联网有众多先进的传感器、控制软件、大数据技术,他们把能源生产端、传输端、消费端的数以亿计的设备、机器、系统连接起来,形成能源互联网的物联基础。

目前,光伏产业正通过持续的科技创新,不断降低发电成本,但要实现平价上网目标,乃至实现高便利发电、电力交易市场化,还需要利用互联网技术,构建能源互联网,借助互联网优势拓展和布局新形势下的新能源发电产业。

三、光伏+金融

绿色发展已成为中国“十三五”乃至更长时期经济社会发展的基本理念,作为其重要组成部分的“绿色金融”也越来越受到重视。在九月初的G20峰会上首次明确了绿色金融的定义、目的、范围和面临的挑战,并为各国发展绿色金融献计献策。

光伏+金融其实就是将绿色金融更加具象化,使其更“接地气”,它的创新模式有很多,比如“产融结合”,中民投的李总在接受记者采访时就说过,“产融结合”其实就是用金融的思想做产业,围绕产业布局来做金融,对于光伏新能源产业而言,只要合理运用金融工具,密切联系金融市场,就能实现光伏产业的可持续发展,并持续不断为社会提供清洁能源。

再比如融资租赁和光伏的结合,也有创新的方式,很多光伏企业对租赁行业的认知就是以债券融资为主,但实际上,现在的很多租赁公司都是股债联动。这样的模式就需要融资租赁企业的业务模式、交易模式的设计要更灵活,更有创新。归根结底就是做到合理的把控投融资风险。
  
四、光伏+飞机

今年的7月26日,“阳光动力2号”经历了长达4万公里的壮阔飞行,最终成功返回出发地,这架飞机的特色就是完全依靠太阳能提供动力,其与众不同之处在于,它是通过17248片太阳能电池板为机上的4个电动发动机提供能量,最终为飞机的螺旋桨提供动力的。它还可将太阳能储存在锂电池组中供夜间飞行。正因如此,“阳光动力2号”成为首架仅靠太阳能完成环球飞行的飞机,这也让此次的飞行极具历史意义。

太阳能飞机是以太阳辐射作为推进能源的飞机。太阳能飞机的动力装置由太阳能电池组、直流电动机、减速器、螺旋桨和控制装置组成。由于太阳辐射的能量密度小,为了获得足够的能量,飞机上应有较大的摄取阳光的表面积,以便铺设太阳电池,因此太阳能飞机的机翼面积较大。

随着G20峰会的召开,国际航空运输协会希望能在2050年实现飞行器的碳排放量为零。阳光动力公司设想,在未来,着重解决光能吸收问题。因为只有大幅度提高电池功效,才可能使机上人数增加。40多年后,能承载300名乘客的全太阳能飞机有望正式投入运营。

五、光伏+汽车

早在1978年,世界上第一辆太阳能汽车便在英国研制成功,时速达到13公里。1982年墨西哥研制出三轮太阳能车,速度达到每小时40公里,由于这辆汽车每天所获得的电能只能行40分钟,所以它还不能跑远路。1999年5月巴西圣保罗大学的科研人员设计出一款新型太阳能汽车。最高时速超过100km。2003年澳大利亚太阳能汽车比赛上,由荷兰制造的“NunaII”太阳能汽车取得了冠军,它以30小时54分钟的时间跑完了3010公里的路程,创造了太阳能汽车最高时速170公里的新世界纪录。2015年我国新能源汽车销售量超过30万辆,并且多家企业宣布太阳能汽车即将于2017年推向市场。由此看来,太阳能动力汽车随处可见的日子并不远。

六、光伏+手机
  
自从手机诞生以来,随着科技的不断进步,从按键到触屏,从接打电话、收发短信到生活的实用工具,似乎没有什么是靠智能手机完成不了的。然而当信息和多媒体数量不断增多,自然衍生了待机问题,如何提高续航能力,成为各个电子产品生产商竞争的突破口。如果能将太阳能技术安装到智能手机上,那么势必将成为手机历史上又一次变革性的创新。不但可以减少我们的充电次数,也可以延长电池的寿命。目前需要解决和提高的,是电池的转换效率。

早在2009年三星就推出了全球首款太阳能电池手机GuruE1107,它也是在背面设计有太阳能面板,曝晒1小时能够维持5-10分钟的通话,转换率不是太高,所以只能应急使用。若太阳能手机背壳真正实现,首先要达到光能转化为电能的超高效率,并且要保持电流和电压的恒温输入,据了解,目前太阳能电池板的成本已经降低。温度的问题也已经解决,量产只是时间问题。
光伏

在融合与碰撞之间,行业的横向整合与纵向重塑正在进行,通过“跨界”让光伏走进各行各业,使其在创新中不断发展,也使天蓝、地绿、水清的绿色中国梦早日得以实现。  
 
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来源:世纪新能源网
 
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